Тормозное колесо и WIP в сборе

Особенности

  • Встроенный атмосферостойкий датчик крутящего момента, контактное кольцо, энкодер и усилитель
  • Атмосферостойкий датчик крутящего момента доступен с различной грузоподъемностью *
  • Высокоточный энкодер с выходами 60, 256, 360, 500 или 512 имп.
  • 10-контурное атмосферостойкое контактное кольцо с пропускной способностью 5 каналов данных
  • Прецизионные тензодатчики и / или вращающиеся усилители с термопарами
  • Усилитель термопары доступен для всех типов термопар
  • Усилитель тензодатчика обеспечивает питание моста, калибровку электронного шунта и «мостовое возбуждение»
  • Узел контактного кольца / энкодера / усилителя адаптируется к различным рисункам окружности колесных болтов
  • Прочная конструкция
  • Настроен в соответствии с требованиями пользователя к тестированию

Описание

Описание

Приборный блок датчика крутящего момента колес Michigan Scientific идеально подходит для сбора данных в колесных приложениях. Узел состоит из преобразователя крутящего момента колеса, который обеспечивает один канал данных крутящего момента, 10-контурного контактного кольца с защитой от атмосферных воздействий с импульсным энкодером и может вместить несколько тензодатчиков и вращающихся усилителей с термопарами, все они заключены в водонепроницаемый корпус. Датчик крутящего момента присоединяется к адаптерам, имитирующим заводские колесные диски. Система адаптеров изготавливается путем создания профиля исходного обода колеса и разработки адаптера ступицы и адаптера обода, которые дублируют критические размеры исходного обода. Адаптер ступицы крепится к внутренней окружности болтов датчика крутящего момента, а адаптер обода крепится к внешней окружности болтов.

Превосходная точность данных достигается за счет размещения прецизионных усилителей на вращающейся стороне контактного кольца. Такая конфигурация значительно улучшает качество сигнала, поскольку усилитель расположен ближе к датчику, что снижает ошибки из-за длинных выводных проводов, колебаний сопротивления соединителя, электромагнитных помех и температурных градиентов на контактах контактного кольца.

Узел контактного кольца / энкодера / усилителя включает в себя переходную пластину, предназначенную для адаптации к различным схемам окружности колесных болтов. Соединения проводов герметично закрываются на неподвижном конце контактного кольца с помощью атмосферостойкой металлической крышки с разъемом в стиле милитари. Все компоненты в сборке прочные и рассчитаны на то, чтобы выдерживать суровые испытательные среды.

Узел измерительной аппаратуры датчика крутящего момента колеса может быть настроен в соответствии с требованиями пользователя к испытаниям. Если требуются дополнительные каналы для тензодатчиков и / или термопар, доступны модели контактных колец с большей пропускной способностью. Дополнительные усилители могут быть расположены вокруг пластины адаптера колеса.
* Информацию о датчиках крутящего момента колес см. В документации по датчикам.

МОМЕНТНОЕ КОЛЕСО И СЛОЙКА В СБОРЕ 3 из Джон Суоми on Vimeo.


Взъерошенный вид

Последнее изменение: Ян 8, 2018 @ 11: 08 am