Мичиганская научная корпорация
Превосходство в инженерии более 60 лет
Разработка испытаний на долговечность транспортных средств и компонентов Сбор данных о дорожной нагрузке (RLDA) используется для записи сил, движений, ускорений, скручиваний и т. д., с которыми транспортное средство сталкивается на дорогах общего пользования, полигонах и симуляторах. Это обеспечивает инженеров необходимыми данными для Прочитайте больше …
Точно измеряет крутящий момент и угол поворота рулевого колеса. Опционально: 100, 200, 300 Н·м крутящего момента. Крепится к штатному рулевому колесу или рулевому валу. Поддерживает нормальную функцию рулевого управления. Прочитайте больше …
Грузоподъемность 7,700 10 фунтов-футов (12 кН-м) Адаптируется к одинарным или сдвоенным колесам диаметром 10 дюймов и более Защищен от окружающей среды Прочная конструкция из нержавеющей стали Постоянная чувствительность всех устройств Конфигурация для минимизации магнитной чувствительности Датчик крутящего момента колеса WTXNUMX (WTT) идеально подходит Прочитайте больше …
Мичиганская научная корпорация (MSC) рада присоединиться к выставке Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo, которая проводится в первый год в Чикаго! Чтобы увидеть наши последние инновационные продукты или узнать больше о наших прецизионных приборах, посетите наш стенд 1023. Мы Прочитайте больше …
Преобразователи силы для проблемных колес (WFT) - это простые и высокоточные средства измерения дорожных нагрузок на колеса транспортных средств. Использование WFT для измерения входных нагрузок на дорогу во время испытаний на долговечность является стандартной практикой в Прочитайте больше …
Допустимая нагрузка 15,000 фунт-футов (20 кН-м) Подходит для одинарных или сдвоенных колес диаметром 16 дюймов и более Экологически защищенная Прочная конструкция из нержавеющей стали Стабильная чувствительность всех устройств Сконфигурирован для минимизации магнитной чувствительности Подходит датчик крутящего момента колеса WT20 (WTT) Прочитайте больше …
Динамическое моделирование транспортных средств Динамическое моделирование транспортных средств - очень мощный инструмент при разработке нового транспортного средства. Анализ методом конечных элементов и компьютерное проектирование - это компьютерное моделирование, которое может помочь при проектировании долговечности шасси и подвески, а также может дать понимание Прочитайте больше …
Допустимая нагрузка 12,500 кН-м (17 фунт-футов). Защита от окружающей среды. Температурная компенсация. Прочная конструкция из нержавеющей стали. Стабильная чувствительность всех устройств. Сконфигурирована для минимизации магнитной чувствительности. Прочитайте больше …
Нагрузка 4000 фунт-футов (5.4 кН-м) Подходит для колес диаметром 10 дюймов и более Экологически безопасная Компенсация по температуре Стабильная чувствительность всех устройств Сконфигурирована для минимизации магнитной чувствительности Идеально подходит для измерения крутящего момента колес на квадроциклах, грузовых автомобилях, средствах ухода за газоном и других легких грузовиках Прочитайте больше …
Допустимая нагрузка 60,000 81 фунт-футов (19.5 кН-м) Измеряет комбинированный приводной и тормозной момент одной или двух шин. Адаптируется к колесам размером XNUMX дюймов и более. Защита окружающей среды. Прочная конструкция из нержавеющей стали. Температурная компенсация. Постоянная чувствительность всех устройств. Прочитайте больше …