Телеметрическая система измерения крутящего момента с индукционным приводом Flexplate

Особенности

  • Измерение гармоник двигателя и событий зажигания цилиндра
  • Индукционное питание без контактных колец или батарей
  • Прослеживаемость по NIST с комбинированной точностью 1%
  • Доступны 3-х канальные системы для крутящего момента, тяги, температуры
  • Непосредственно заменяет существующую гибкую пластину или маховик
  • Аналоговый выход с частотной характеристикой 3 кГц
  • Выбираемое пользователем масштабирование
  • Полностью атмосферостойкий
  • Может использоваться при испытании двигателей электромобилей

Описание

Система измерения крутящего момента телеметрии измеряет крутящий момент двигателя с помощью специального преобразователя, установленного между двигателем и трансмиссией. Он разработан, чтобы заменить стандартную гибкую пластину или маховик без необходимости каких-либо модификаций двигателя или трансмиссии. Датчик основан на телеметрии, что позволяет передавать данные крутящего момента двигателя от вращающейся системы на стационарный приемник через радиочастотный сигнал. Доступны трехканальные системы для измерения крутящего момента, тяги и температуры.

Системы измерения крутящего момента Flexplate часто используются при разработке двигателей и трансмиссий как в бензиновых, так и в гибридных транспортных средствах. Это позволяет проводить точный и надежный сравнительный анализ и анализ эффективности транспортных средств, от потребительских автомобилей до гоночных автомобилей.

Крутящий момент измеряется тензометрическими балочными элементами (спицами), расположенными на преобразователе. Вместо механической обработки балочных элементов в производственной гибкой пластине новый индивидуальный преобразователь был изготовлен из высокопрочного сплава нержавеющей стали. Этот сплав имеет превосходные свойства по сравнению с производственным материалом. Это обеспечивает оптимальную работу преобразователя без ущерба для прочности из-за использования спиц. В конструкцию преобразователя также добавлены возможности для установки вторичной обмотки и электроники. Преобразователь предназначен для замены стандартной гибкой пластины без каких-либо модификаций двигателя или трансмиссии. Данные о крутящем моменте передаются от вращающейся системы на стационарный приемник посредством радиочастотного сигнала. После обнаружения антеннами, установленными на неподвижной индукционной первичной обмотке, сигнал декодируется и преобразуется в аналоговый сигнал, соответствующий крутящему моменту. Фильтр в приемнике обеспечивает полосу пропускания 3.0 кГц.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Максимальный крутящий момент: указывается заказчиком
  • Изменение жесткости на кручение: менее 25% отличия от запаса
  • Изменение осевой жесткости: менее 10% отличия от запаса
  • Диапазон калибровки: 0 - полная шкала
  • Диапазон рабочих температур: -40 - 120 * C
  • Максимальная скорость: 7000 об / мин (свяжитесь напрямую для запроса более высокой скорости)
  • 0% полной шкалы комбинированной точности
  • Выходной сигнал: +/- 10 В постоянного тока (масштабируемый)
  • Требования к входной мощности: 11.0 - 15.0 В постоянного тока, 5.0 А макс.
  • Частотная характеристика системы: 3000 Гц

Необходимые документы

Последнее изменение: 3 апр.2020 в 10:00