CT2, Электроника пользовательского интерфейса WFT

Особенности

  • Аналоговые, CAN и Ethernet выходы
  • Функции автоматического обнуления и шунтирования
  • Надежная конструкция
  • Широкий диапазон мощности от 10 до 36 В постоянного тока
  • Поле обновляется пользователем
  • Преобразует данные из колеса в координаты автомобиля
  • Стекируемый с обменом данными между системами
  • Связь Ethernet через веб-браузер
  • Работает с программным обеспечением для сбора данных для записи данных непосредственно на компьютер

Описание

Электроника пользовательского интерфейса WFT (CT2) обеспечивает высокоуровневые CAN, Ethernet и аналоговые выходы. В CT2 принимает аналоговые или цифровые сигналы от Датчик силы колеса (WFT), К тому же, CT2 также может принимать встроенный WFT сигналы акселерометра. Все сигналы вместе могут быть переданы в систему сбора данных или компьютер через цифровые выходы.

Настройка WFT Система осуществляется через встроенную веб-страницу, и никакого дополнительного программного обеспечения не требуется. Обновление прошивки выполняется заказчиком на месте с использованием той же веб-страницы. Преобразование координат данных, от координат колеса до координат транспортного средства, выполняется автоматически при использовании на дороге. Для использования на симуляторе колеса не вращаются, и данные можно отправлять прямо из WFT без преобразования координат.

Данные заводской калибровки и настройки считываются с WFT при запуске. В CT2 обновляет WFT с каждым обнулением, проверкой последовательности шунта и изменением настройки. Файлы калибровки хранятся в WFT, поэтому пользователю не нужно загружать их, даже если питание отключено. Все CT2 системы могут быть заменены любыми совместимыми Michigan Scientific WFT.

Когда несколько WFT используются на одном автомобиле, CT2 блоки сложены вместе, и связь используется совместно электроникой. Требования к мощности составляют примерно 10 Вт на WFT системы.

Необходимые документы

Последнее изменение: 26 июн.2020 в 8:45