Устройство коррекции угла статора

Особенности

удобство

  • Устраняет необходимость в колесных кронштейнах
  • Устраняет утомительную компенсацию постобработки

Гибкость

  • Совместимость со всеми цифровыми моделями Michigan Scientific Системы WFT
  • Используется со стандартным усилителем, контактным кольцом в сборе, кабелем и CT2
  • Подходит для многих транспортных средств, от небольших автомобилей до тяжелых грузовиков

Доверие

  • Предотвращает ошибки с управляемым колесом
  • Обеспечивает превосходную точность определения местоположения

Описание

Michigan Scientific Corporation - ведущий производитель прецизионного испытательного оборудования, в том числе Датчики усилия на колесах (WFT). Всегда находящиеся в авангарде инноваций, наши датчики силы на контактных кольцах теперь могут использоваться с новым корректором угла статора (SAC). Устройство SAC делает установку Michigan Scientific WFT еще быстрее и проще. Это предотвращает необходимость установки надколесных кронштейнов на передних управляемых колесах при регулировке сигнала угла поворота в реальном времени от колеса. Сигнал отрегулированного угла поворота используется в преобразовании координат, чтобы предотвратить ошибку, когда колеса управляются во время динамических испытаний, чтобы обеспечить быстрые и точные данные.

SAC крепится к крылу автомобиля, в то время как шток, предотвращающий вращение контактного кольца, проходит через SAC. Внутренний абсолютный энкодер высокого разрешения SAC измеряет угол стержня, препятствующего вращению. Внутренняя схема SAC будет перехватывать цифровые сигналы WFT от усилителя и регулировать угол поворота колес и сигналы скорости вращения колес с незначительным изменением общей задержки системы.  

Необходимые документы

Последнее изменение: 14 авг.2018 в 9:58