Модель LW12.8-20 Титановый датчик усилия на колесе (Снято с производства)

• Допустимая радиальная нагрузка 4,500 фунтов (20.0 кН)
• Легкая сборка
• Измеряет 3 силы и 3 момента
• Измеряет ускорения по осям X и Z
• Простая сборка и настройка для испытаний
• Доступен в версиях с контактным кольцом или телеметрии
• Подходит для колес 13 дюйма и более
• Прочный и легкий титановый материал
• Всепогодная система

Облегченная система датчика силы колес (WFT) LW12.8-20 способна измерять все силы и моменты колес на средних и малых автомобилях. Когда LW12.8-20 полностью собран с титановым переходником втулки, цельноточеным алюминиевым переходником обода 6 x 16 дюймов, усилителем, контактным кольцом и титановыми болтами, вес системы составляет 24.7 фунта (11.2 кг), что близко к большинству стандартные алюминиевые диски. При испытаниях на долговечность и моделировании важно согласовать неподрессоренную массу испытываемого транспортного средства с неподрессоренной массой серийного транспортного средства, чтобы относительные повреждения от испытаний на долговечность были точным представлением серийного транспортного средства.

Датчик силы колеса телеметрической версии, LW12.8-20-TEL, когда он полностью собран с титановым переходником ступицы, цельноточеным переходником обода 6 x 16 дюймов и титановыми болтами, весит 25.9 фунта (11.7 кг), что также близко к некоторым показателям. стандартные алюминиевые диски.

Версии с контактным кольцом и телеметрии полностью защищены от атмосферных воздействий, что делает их идеальными для измерений на дорогах и бездорожье в любых условиях. Их также можно использовать для мониторинга и контроля испытаний на лабораторных тренажерах.
Интерфейсный блок преобразователя CT2 выполняет преобразование координат в реальном времени и компенсацию перекрестных помех, а также выводит аналоговые сигналы, сигналы CAN и Ethernet. Встроенная веб-страница позволяет пользователю настраивать систему WFT.