SW-SR Датчик крутящего момента и угла поворота рулевого колеса

• Максимальный крутящий момент 100 фунт-футов (135 Нм)
• Грузоподъемность 1,000 фунтов (4.4 кН)
• Измеряет крутящий момент и угол поворота рулевого колеса.
• Система контактных колец
• Аналоговые выходы
• Адаптируется к колесам 13-15 дюймов
• Низкая поперечная чувствительность
• С температурной компенсацией
• Крепление к шлицу колеса или вала
• Поддерживает нормальную функциональность рулевого управления *

Датчик крутящего момента на рулевом колесе SW-SR способен измерять крутящий момент на рулевом колесе и угол поворота рулевого колеса легковых автомобилей и легких грузовиков, сохраняя при этом все надлежащее функционирование рулевого колеса.

Пакет контактных колец работает от Michigan Scientific. Блок управления PS-DC-SW и использует энкодер для измерения угла поворота вместе с выходным крутящим моментом преобразователя. Также доступен пакет беспроводной телеметрии. Он питается от батареи, создавая компактный низкопрофильный узел для измерения крутящего момента. Датчик поворота автомобиля может быть записан с помощью дополнительного считывателя шины CAN.

Материал из высококачественной нержавеющей стали и настраиваемый монтаж в сочетании обеспечивают быструю настройку, что делает его идеальным для дорожных измерений и лабораторных испытаний. Температурная компенсация преобразователя обеспечивает стабильный выходной сигнал в широком диапазоне температур.

Датчик крутящего момента на рулевом колесе SW-SR использует те же рисунки болтов, что и обычные гоночные рули.

* Подушка безопасности должна быть отключена при использовании ЮЗ-СР. Также обратите внимание, что монтажный кронштейн может блокировать некоторые кнопки на рулевом колесе.