Датчик крутящего момента PTO2

• Измеряет крутящий момент и скорость карданного вала.
• Интегрированная система контактных колец и кодировщика
• Надежная конструкция
• погодостойкий
• Предварительно откалиброван
• Экономичный дизайн

Мичиганский научный Датчик крутящего момента PTO2 предназначен для измерения крутящего момента и скорости вала отбора мощности (ВОМ) без каких-либо модификаций машины или агрегата. Датчик крутящего момента PTO2 Внутренний шлиц подсоединяется непосредственно к карданному валу машины, а охватываемый шлиц преобразователя подсоединяется непосредственно к навесному оборудованию. Оба шлица содержат фиксирующие механизмы, удерживающие датчик на месте. В ВОМ2 может изготавливаться с различными типоразмерами ВОМ.

Преобразователь имеет встроенный Контактное кольцо B4-2W / E60 и кодировочная система. Сигналы тензодатчика полного моста передаются через контактное кольцо для измерения качества прибора, в то время как датчик Холла и установленное колесо тонального сигнала выдают сигнал скорости 60 импульсов на оборот.

Есть несколько вариантов для ВОМ2 в зависимости от вашего приложения и бюджета. В Кольцо скольжения B4 доступен во всепогодном или небезопасном исполнении, а также доступен с системой энкодера или без нее. Обработка сигнала с аналоговым выходом и дисплеем также доступна при добавлении Michigan Scientific. Модуль дисплея преобразователя (TDM).

Установка и демонстрация датчика PTO

Измерение крутящего момента и скорости коробки отбора мощности (ВОМ)