Особенности
- Встроенный атмосферостойкий датчик крутящего момента, контактное кольцо, энкодер и усилитель
- Атмосферостойкий датчик крутящего момента доступен с различной грузоподъемностью *
- Высокоточный энкодер с выходами 60, 256, 360, 500 или 512 имп.
- 10-контурное атмосферостойкое контактное кольцо с пропускной способностью 5 каналов данных
- Прецизионные тензодатчики и / или вращающиеся усилители с термопарами
- Прочная конструкция
- Настраиваемый
Описание
Michigan Scientific's Сборка приборов датчика крутящего момента колеса идеально подходит для сбора данных в колесных приложениях. Узел состоит из преобразователя крутящего момента колеса, который обеспечивает один канал данных крутящего момента, 10-контурного контактного кольца с защитой от атмосферных воздействий с импульсным энкодером и может вместить несколько тензодатчиков и вращающихся усилителей с термопарами, все они заключены в водонепроницаемый корпус. Датчик крутящего момента присоединяется к адаптерам, имитирующим заводские колесные диски. Система адаптеров изготавливается путем создания профиля исходного обода колеса и разработки адаптера ступицы и адаптера обода, которые дублируют критические размеры исходного обода. Адаптер ступицы крепится к внутренней окружности болтов датчика крутящего момента, а адаптер обода крепится к внешней окружности болтов. Монтаж КИПиА осуществляется с помощью MSC. компоненты крепления колеса.
Превосходная точность данных достигается за счет размещения прецизионных усилителей на вращающейся стороне контактного кольца. Такая конфигурация значительно улучшает качество сигнала, поскольку усилитель расположен ближе к датчику, что снижает количество ошибок из-за длинных подводящих проводов, колебаний сопротивления соединителя, электромагнитных помех и температурных градиентов на контактах контактного кольца.
Узел контактного кольца / энкодера / усилителя включает в себя переходную пластину, предназначенную для адаптации к различным схемам окружности колесных болтов. Соединения проводов герметизированы на неподвижном конце токосъемного кольца атмосферостойкой металлической крышкой с разъемом в стиле милитари. Все компоненты в сборке прочные и рассчитаны на то, чтобы выдерживать суровые испытательные среды.
Ассоциация Сборка приборов датчика крутящего момента колеса могут быть настроены в соответствии с требованиями пользователя к тестированию. Если требуются дополнительные каналы для тензодатчиков и / или термопар, доступны модели контактных колец с большей пропускной способностью. Дополнительные усилители могут быть расположены вокруг пластины адаптера колеса.
Документы
Спецификация датчика крутящего момента колеса
Брошюра "Датчик крутящего момента колеса"
ПОДОБНЫЕ ТОВАРЫ
Полностью атмосферостойкий
Фланцы ротора диаметром 2 дюйма и 2.5 дюйма
Датчик вращения, опции:
(E) оптический энкодер, квадратурные выходы (50, 100, 256, 360 или 512 ppr) и индексный импульс. Точность определения положения импульса энкодера 0.25 °.
(R) резольвер, который является абсолютным аналоговым датчиком положения.
(T) тахометр, оптический энкодер, описанный в (E), и мгновенные аналоговые выходы скорости и углового положения, которые легко записывать.