Измерение крутящего момента на электромобилях класса 8

Измерение эффективности важен для разработки любого транспортного средства, но когда дело доходит до электромобилей класса 8, эффективность может быстро определить целесообразность транспортного средства для потенциальных покупателей. Благодаря длительному времени зарядки, небольшому количеству зарядных станций, достаточно больших, чтобы вместить автомобильный аккумулятор класса 8, и большому количеству миль, которые необходимо преодолевать каждый день, чрезвычайно важно создать максимально эффективное транспортное средство, чтобы максимально увеличить его запас хода на одной зарядке. Michigan Scientific Corporation производит несколько продуктов для тестирования электрических трансмиссий и мостов, чтобы обеспечить максимальную эффективность при измерении крутящего момента и других переменных на электромобилях класса 8.

 

Дорожные испытания электромобилей класса 8

Сборка TWHR2000 может использоваться для измерения крутящего момента в электромобилях класса 8.

Сборка датчика крутящего момента колеса грузового автомобиля TWHR2000 от Michigan Scientific

Мичиган Научный Датчики крутящего момента колес (WTT) могут использоваться для измерения приводного и тормозного момента на электромобилях класса 8. Используя WTT, эффективность можно измерить путем сравнения крутящего момента на оси с выходной мощностью, измеренной WTT. Michigan Scientific's Датчики крутящего момента колес для грузовых автомобилей TWHR2000 идеально подходят для измерения малых vaколебания крутящего момента колес на шоссейных грузовиках.

Различные части трансмиссии могут быть оснащены приборами для растяжения и сжатия для измерения предварительной нагрузки подшипников. Кроме того, Michigan Scientific Конец узла контактного кольца вала может измерить скорость и положение колеса. Michigan Scientific Узлы контактных колец и Системы беспроводной телеметрии может использоваться для получения полезных измерений оси. На грузовиках класса 8 и других транспортных средствах с неразрезными мостами место для установки контактного кольца или телеметрии.пробная система ограничена. В таком случае, глубинный замер может использоваться для измерения внутри оси. Производственная ось может быть оснащена инструментами путем просверливания вала и применения тензодатчиков в отверстии. Затем сигнальные провода подводятся к контактному кольцу или беспроводной телеметрической системе, установленной за бортом. колеса автомобиля. В этих приложениях сигнал может быть направлен либо через контактное кольцо, либо через систему беспроводной телеметрии.

 

Лабораторные исследования 

Измерение глубины отверстия с помощью телеметрии WIP и ERT

Глубокое измерение оси с помощью телеметрии

Также может быть эффективным использование глубокой калибровки полуосей в условиях лабораторных испытаний. Динамометр или динамометрический стенд можно использовать для измерения крутящего момента и числа оборотов оси. Системы беспроводной телеметрии Michigan Scientific лучше всего подходят для этого приложения. Бесконтактный цифровой беспроводной ссылке используется в этих системах означает, что система телеметрии не изнашивается даже после длительного использования в лабораторных условиях.

Электромобили класса 8 выезжают на дороги, и продукты Michigan Scientific могут гарантировать, что эти автомобили готовы идти в ногу с другими автомобилями класса 8 и преодолевать расстояние, необходимое от них каждый день. Чтобы узнать больше о том, как Michigan Scientific может помочь в разработке электромобилей или автомобилей класса 8, связаться с представителем MSC.