Сегодня у нас есть приглашенный блогер, инженер Гуннар Джонсон, который пишет об измерении радиальных сил в болтовых соединениях. Давайте узнаем больше о том, как изготовленный на заказ срезной штифт Michigan Scientific преобразователи может помочь вам с дизайном вашего автомобиля.
Динамическое моделирование транспортных средств
Динамическое моделирование транспортных средств - очень мощный инструмент при разработке нового транспортного средства. Компьютерное моделирование может помочь спроектировать долговечность шасси и подвески, а также дать представление о характеристиках управляемости автомобиля. Данные, собранные о силах, действующих на транспортное средство во время испытаний в реальном времени, используются для создания компьютерных симуляций. Возможность измерения сил в болтовых соединениях всей системы подвески дает информацию, которую в противном случае пришлось бы оценивать. Эти дополнительные данные могут помочь построить более точные модели и улучшить конструкции автомобилей.
Конструкция датчика срезного штифта
Датчик срезного штифта Michigan Scientific предназначен для измерения двух перпендикулярных сил в болтовых или шарнирных соединениях. Преобразователь срезного штифта разработан для минимизации перекрестных помех между каналами и снижения чувствительности к внеосевой нагрузке. Этот продукт Тензодатчик основан на преобразователе и имеет высокий выход, что увеличивает отношение сигнал / шум и приводит к более пригодным для использования данным. Он изготовлен из нержавеющей стали для датчиков и имеет атмосферостойкое покрытие, что делает его пригодным для сбора данных в полевых условиях в дополнение к лабораторным испытательным установкам.
Приложения для транспортных средств
Преобразователь срезного штифта легко адаптируется к широкому спектру приложений. Датчик заменяет заводской болт или штифт, не меняя положения других компоненты автомобиля и требует минимальной модификации других частей. Он использовался для измерения демпфирующих сил между стойкой и нижним рычагом управления транспортного средства, а также для измерения нагрузок подвески на шасси в местах крепления рычагов управления к раме. Срезные штифты также можно использовать для измерения сил в опорах трансмиссии и двигателях или изоляторах.
Преобразователь срезного штифта является продуктом, изготовленным на заказ, но каждый преобразователь основан на проверенной конструкции Michigan Scientific. Инженеры будут работать с заказчиком, чтобы изменить конструкцию и удовлетворить требования заказчика по размеру и нагрузке. Они разработали преобразователи для замены болтов размером до M12 и преобразователей с номинальной нагрузкой более 17,000 XNUMX фунтов.
Если вы хотите поговорить с инженером о применении датчика срезного штифта, пожалуйста, обращайтесь Корпорация Michigan Scientific сегодня.
Гуннар Джонсон - инженер в Michigan Scientific Corporation, специализирующийся на конструкции датчиков, в том числе на конструкции датчиков срезного штифта.